【映画を楽しむコツ】vol.245 映画『キャノンボール』シリーズ完全網羅！実在の違法レースからジャッキー、名車、そしてハリウッドを変えた事故の真実まで徹底解説・考察

1. はじめに：80年代の熱狂を象徴する「お祭り映画」の正体

なぜ今『キャノンボール』なのか？

映画史において、1980年代前半という時代は「理屈抜きの娯楽性」が頂点に達したゴールデンエイジであった。その熱気と大らかさ、そしてコンプライアンスの概念すら疾走感の彼方に置き去りにした狂気を極限まで濃縮した金字塔——それが映画『キャノンボール』（原題：The Cannonball Run）である。

1981年に公開された本作は、単なるアメリカのコメディ映画という枠組みに収まらない。全米を横断する違法公道レースという過激な題材に、当時のハリウッドを代表するトップスターと、アジアから世界へ打って出ようとしていた若き日のジャッキー・チェン、さらには何台もの怪物級スーパーカーが集結した、まさにメガヒットの「お祭り映画」であった。

現代のハリウッドや映画業界を見渡したとき、このような作品が再び作られる可能性は限りなくゼロに近い。厳格化された安全基準、過度なコンプライアンス遵守、そして精密に計算されたCG主導のVFXアクション……。そうした現代映画のアンチテーゼとして、CGなし・CG合成なし・命がけの生身スタントと本物のエンジン音が轟く『キャノンボール』は、今なお色褪せない輝きを放っている。

※「キャノンボール」とは直訳で「砲弾」を意味します。特に金属製の丸い弾丸の事を言うそうです。転じて「砲弾みたいに勢いがある」と言う意味を込めて、いろんな名称に取り入れるようになったのだそう。もちろんこの言葉を世界的に普及させたのは本作シリーズです。

「豪華スター×スーパーカー×おバカ」という最強の娯楽方程式

本作のプロットは驚くほどシンプルだ。「アメリカ東海岸（コネチカット州Darien）から西海岸（カリフォルニア州Redondo Beach）までの約5,000キロメートルを、最も速く駆け抜けた者が勝ち」。ルールは無し、スピード違反の取締りを行う警察やハイウェイ・パトロールの裏をかき、どんな手段を使っても構わない。

この極めて単純なフレームワークの中に投入されたのが、以下の「最強の娯楽方程式」である。

• スーパーカーの美と爆音: ランボルギーニ・カウンタックLP400Sをはじめ、フェラーリ、アストンマーティン、スバル、三菱などの名車が全編で怒涛のデモンストレーションを繰り広げる。
• ハリウッド＆国際的オールスターキャスト: バート・レイノルズ、ロジャー・ムーア、ディーン・マーティン、サミー・デイヴィスJr.、ジャッキー・チェン、マイケル・ホイ、ファラ・フォーセットなど、二度と実現不可能な豪華な顔ぶれ。
• 徹底した「おバカ」とナンセンスなユーモア: 警察の目を盗むために救急車に変装し、架空の患者を乗せるチーム、神父に変装して酒を飲み狂うチーム、ジェームズ・ボンド気取りの妄想男など、各キャラの個性が衝突事故を起こす。

この単純明快な構造こそが、言語や文化の壁を軽々と超え、世界中で記録的なヒットを打ち立てた最大の要因であった。

電八ぶろぐ的視点：ただのコメディではない、映画史に残る「伝説」の読み解き方

しかし、「電八ぶろぐ」として本作を単なる「懐かしの80年代おバカ映画」として片付けるわけにはいかない。一見すると適当に撮影されたように見えるこのドタバタ劇の裏側には、アメリカの車社会と政治への反逆史、ジャッキー・チェンというアクション映画界の巨星の運命を変えた苦闘、さらにはハリウッドの安全基準（スタント）を根本から変革させた痛ましい事故という、極めて深い映画史的コンテキストが隠されている。

本記事では、海外の最新資料や撮影裏話、海外批評家たちのレビュー分析、そして劇中に登場する劇中車の詳細スペックまでを完全網羅。多角的な視点から『キャノンボール』という現象を紐解いていく。

2. 真実の物語：映画のモデルとなった実在の違法レース「キャノンボール・ラン」

映画『キャノンボール』の背景を知る上で最も重要な事実は、「この映画で描かれた違法レースは、ほぼ実話に基づいている」という点である。

自動車記者ブロック・イェーツと伝説のレーサー、ダン・ガーニーの挑戦

映画の脚本を手掛けたブロック・イェーツ（Brock Yates）は、単なる劇作家ではない。彼はアメリカの権威ある自動車雑誌『Car and Driver』のエグゼクティブ・エディターであり、過激なカーマニアであった。

1970年代初頭、イェーツは全米を大陸横断する伝説の非公式レース「キャノンボール・ベーカー・シー・トゥ・シャイニング・シー・メモリアル・トロフィー・ダッシュ（通称：キャノンボール・ラン）」を発案・立ち上げた。

1971年にスタートした第1回レースにおいて、イェーツはル・マン24時間レースの覇者でありF1ドライバーとしても知られる伝説のレーサー、ダン・ガーニー（Dan Gurney）をパートナーに指名。彼らは1971年型ダッジ・トランスアム・バン（愛称：Moon Trash II）に乗り込み、ニューヨークのレドノ・ガレージからロサンゼルスのポルトフィーノ・インまでの3,000マイル（約4,800km）を、35時間54分という驚異的なタイムで走破し優勝を飾った。

「どんな瞬間であれ、我々は時速175マイル（約280km/h）を超えて走っていた。時速55マイルでダラダラ走るために作られたハイウェイなど、我々の敵ではなかった」 —— ダン・ガーニー（レース勝利後のコメントより）

この記録は、当時のアメリカの道路交通の常識を遥かに凌駕するものだった。

「政府への反逆」から始まった？ 55マイル制限への抗議としてのレース

なぜブロック・イェーツらは、このような危険極まりない違法レースをスタートさせたのか？ その背景には、1970年代のアメリカにおける政治的・社会的な不満があった。

1973年のオイルショックを受け、アメリカ連邦政府は燃料節約を名目に、全米の高速道路における最高速度を一律時速55マイル（約88km/h）に制限する連邦最高速度法（National Maximum Speed Law）を制定した。

しかし、広大な大陸を誇るアメリカにおいて、どこまでも続く真っ直ぐなハイウェイを時速55マイルで走り続けることは、多くのドライバーにとって「過度な規制であり、自由の侵害」と捉えられた。イェーツたちの「キャノンボール・ラン」は、単なるスピード狂の暴走ではなく、「スピード制限という政府の過剰介入に対する市民の反逆（Civil Disobedience）」という政治的・思想的メッセージを孕んでいたのである。

映画に登場する「救急車」は本物だった！ 監督ハル・ニーダムの実体験

映画『キャノンボール』の中で、バート・レイノルズ演じるJJ・マクルーアとドム・デルイーズ演じるビクターが乗り込む「バンパーに医者を偽装したダッジの救急車」。実はこのエピソードも、100%実話である。

1979年に開催された本物の第5回（そして最後となった）キャノンボール・ランにおいて、脚本のブロック・イェーツと、後に映画の監督を務める伝説のスタントマン、ハル・ニーダム（Hal Needham）はチームを組んだ。

彼らは警察の検問を回避するため、実際に改造したダッジのTransvan救急車を購入。ハル・ニーダムの当時の妻を「輸血が必要な患者」役に仕立て上げ、サイレンを鳴らし、赤色灯を点滅させながら警察の追跡を煙に巻いて走破した。

映画で描かれた「サイレンを鳴らしてハイウェイ・パトロールを追い抜く」シーンや「偽の医師（劇中では狂気のドクター・ニキタス）を同乗させる」というアイデアは、ハル・ニーダムとブロック・イェーツ自身が実際の違法レースで実行した作戦そのものだったのである。

3. 『キャノンボール』（1981）：ハリウッドと香港が融合した歴史的転換点

基本情報・エンティティ

あらすじ：コネチカットからカリフォルニアまで、5000キロの無法地帯